5萬(wàn)余噸鞍鋼橋梁鋼擎起粵港澳大灣區(qū)首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——南沙大橋 來(lái)源：鞍鋼日?qǐng)?bào)
2019-04-08
4月2日中午12點(diǎn)，在各界矚目下，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——南沙大橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，由5萬(wàn)余噸鞍鋼橋梁鋼擎起的南沙大橋?qū)⒁倭⒃谥榻?，?jiàn)證粵港澳大灣區(qū)的騰飛發(fā)展。 南沙大橋，橫跨珠江坭洲水道和大沙水道，擁有兩座超千米的特大橋，全部為雙塔懸索橋，八車(chē)道，可謂超級(jí)“雙子橋”。南沙大橋全長(zhǎng)12.89公里，其中坭洲水道橋?yàn)橹骺?688米的雙塔雙跨鋼箱梁懸索橋，長(zhǎng)度為世界第一跨徑的鋼箱梁懸索橋。全橋鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段共分3個(gè)，共8.21萬(wàn)噸。南沙大橋是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布后首個(gè)投用的“超級(jí)工程”，是繼港珠澳大橋之后大灣區(qū)的一條新“動(dòng)脈”。 南沙大橋建設(shè)歷時(shí)5年，作為橋梁鋼最大的供應(yīng)商，鞍鋼為該項(xiàng)目供貨長(zhǎng)達(dá)3年之久。該橋建設(shè)技術(shù)十分先進(jìn)，對(duì)鋼板的厚度、精度和性能等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求都非常高。為保證橋梁順利建造，項(xiàng)目初期，鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心多次走訪橋梁建設(shè)方，主動(dòng)為客戶(hù)提供材料解決方案，并為橋梁量身定制了一套專(zhuān)用技術(shù)協(xié)議；3年供貨期中，鞍鋼隨時(shí)根據(jù)橋梁建設(shè)需求，及時(shí)制定生產(chǎn)合同，克服重重困難，從出鋼、軋制到物流開(kāi)啟全程綠色通道，專(zhuān)人專(zhuān)責(zé)，力保把最好的鋼材及時(shí)送到橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 大企業(yè)要有大貢獻(xiàn)。粵港澳大灣區(qū)的3座超級(jí)跨海大橋中，鞍鋼產(chǎn)品的身影異常亮麗：已經(jīng)開(kāi)通的港珠澳大橋，鞍鋼供貨量近17萬(wàn)噸的橋梁鋼成為大橋“主心骨”；鞍鋼橋梁鋼以5萬(wàn)噸的“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”擎起了粵港澳大灣區(qū)首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目南沙大橋；世界“首發(fā)”的鞍鋼造Q500qE橋梁鋼助力滬通長(zhǎng)江大橋成為世界首座超千米級(jí)大跨徑公鐵兩用斜拉橋。鋼鐵“長(zhǎng)子”不忘初心，牢記使命，用實(shí)際行動(dòng)助力粵港澳大灣區(qū)藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。 |