“希望你們緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神特別是關(guān)于向地球深部進(jìn)軍的重要指示精神，依靠科技進(jìn)步……”5月18日，中共中央、國務(wù)院向參加南海海域天然氣水合物試采任務(wù)的各參研單位和人員表示祝賀，鞍鋼備受鼓舞?！霸撈脚_的建造得到了貴集團(tuán)的大力支持，貴集團(tuán)提供的近萬噸鋼板，特別是貴集團(tuán)研發(fā)的F550超厚鋼板，把握了國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，克服重重困難，最終研制成功，滿足了‘藍(lán)鯨1號’的需要……”5月19日，中集集團(tuán)向鞍鋼發(fā)來感謝信。連日來，鞍鋼海工鋼連獲贊譽，得到國家和業(yè)界的充分肯定，堅定了鞍鋼以科技創(chuàng)新推動企業(yè)進(jìn)步、以大國之材助推大國重器發(fā)展的決心。
日前，國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局在南海宣布，我國成功在南海完成一種超級能源（可燃冰）的試驗開采工作。我國也由此成為世界第一個實現(xiàn)穩(wěn)定開采海洋超級能源的國家?！斑@次我們敢拍著胸脯說我們的材料助力我國創(chuàng)造了世界第一！”參與項目材料供應(yīng)的鞍鋼海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊人員說。
感謝信中提到的F550超厚鋼板是此次鞍鋼專門為該平臺量身定做的一種超高強海工鋼。此鋼板為海工鋼的頂級產(chǎn)品，可完全滿足在全球各海域作業(yè)的海洋平臺應(yīng)用要求，目前鞍鋼是國內(nèi)唯一具備該鋼種供貨資質(zhì)的鋼企。此次鞍鋼供貨的F級系列超高強海工主要應(yīng)用于連接“藍(lán)鯨1號”海洋平臺上層平臺雙層底和立柱，該部位為平臺最關(guān)鍵的部位，也是整個平臺應(yīng)力最集中、疲勞最嚴(yán)重的部位，使用此種材料可有效保證平臺的使用壽命和安全作業(yè)。同時由于該平臺重量大、作業(yè)深度深，為了防止焊接部位長期使用產(chǎn)生疲勞性裂紋、保證平臺作業(yè)的安全性和可靠性，鞍鋼海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊對此次供貨的鋼板均做了CTOD的性能檢測，可有效達(dá)到防止鋼板裂紋擴展及減緩裂紋擴展速度的效果，為平臺安全增加了雙層保護(hù)。
一直以來，鞍鋼海工鋼致力于鋼鐵材料前沿研究，在不斷推動我國鋼鐵行業(yè)進(jìn)步的同時，對下游制造業(yè)提供了堅強的材料支持——2014年，鞍鋼船板助力我國首艘自主設(shè)計、建造的破冰船；2016年，鞍鋼研發(fā)生產(chǎn)的止裂鋼供貨我國最大型集裝箱船……以大國之材建造大國重器，鞍鋼義不容辭。