6月4日，首批210噸16號(hào)非標(biāo)熱軋槽鋼運(yùn)抵上海港，不久后，它們將“漂洋過海”運(yùn)到孟加拉國帕德瑪大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。這是鞍鋼首次成功軋制并出口該類型的熱軋型材，標(biāo)志著鞍鋼又一次以響亮的品牌成功進(jìn)軍國際橋梁市場(chǎng)。
帕德瑪大橋是連接中國及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，是迄今為止中國企業(yè)承建的最大海外橋梁工程。大橋作為孟加拉國的“夢(mèng)想之橋”，建成后將徹底結(jié)束孟加拉國南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡居民只能依靠擺渡往來的歷史。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目需要8000噸16號(hào)非標(biāo)槽鋼，應(yīng)用于孟加拉國帕德瑪大橋的支柱建設(shè)。鞍鋼股份大型廠產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)得知這一信息后，第一時(shí)間與客戶溝通，了解客戶的產(chǎn)品技術(shù)要求，并啟動(dòng)快速立項(xiàng)程序，開展相應(yīng)攻關(guān)研究，最終成功獲得這一訂單。該工程項(xiàng)目對(duì)16號(hào)非標(biāo)槽鋼技術(shù)條件要求非常嚴(yán)格，規(guī)格尺寸與國標(biāo)槽鋼存在較大差異，對(duì)力學(xué)性能要求也高于國標(biāo)產(chǎn)品，這是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和能力的一次挑戰(zhàn)。
為保質(zhì)保量地完成訂單，鞍鋼生產(chǎn)、研發(fā)、銷售部門和單位聯(lián)合起來，組建一支技術(shù)過硬的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，通過技術(shù)攻關(guān)，滿足了產(chǎn)品技術(shù)及性能等相關(guān)要求，用最短的時(shí)間完成工藝設(shè)計(jì)、鋼種化學(xué)成分設(shè)計(jì)、軋制及矯直工藝開發(fā)等工作。為做好過程跟蹤，鞍鋼股份大型廠還組建一支技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)，連續(xù)跟班保產(chǎn)，指導(dǎo)和解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)和操作問題，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)操作，確保質(zhì)量控制措施得到嚴(yán)格落實(shí)。
5月28日，首批210噸16號(hào)非標(biāo)槽鋼生產(chǎn)任務(wù)順利完成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全符合客戶要求，這標(biāo)志著大型廠具備16號(hào)非標(biāo)槽鋼的批量生產(chǎn)和持續(xù)供貨能力，也使得鞍鋼在熱軋非標(biāo)型材生產(chǎn)領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步提升。未來，鞍鋼將以供貨孟加拉國帕德瑪大橋?yàn)閯?dòng)力，繼續(xù)發(fā)力高端型鋼產(chǎn)品研發(fā)制造，助力鞍鋼品牌叫響全球。