記者11月6日獲悉，由鞍鋼集團(tuán)釩鈦（鋼鐵）研究院、西昌鋼釩公司和鞍鋼蒂森克虜伯汽車(chē)鋼有限公司共同研發(fā)的600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼鍍層質(zhì)量、力學(xué)性能優(yōu)良，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。目前，攀鋼已累計(jì)生產(chǎn)10余萬(wàn)噸600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼，產(chǎn)品滿足了高端合資品牌汽車(chē)用戶需求。
雙相鋼簡(jiǎn)稱DP鋼，具有低屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度和良好塑性等優(yōu)點(diǎn)，是汽車(chē)制造用首選先進(jìn)高強(qiáng)鋼。600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼具有較高強(qiáng)度、優(yōu)良成形性能和耐蝕性能，在各個(gè)強(qiáng)度級(jí)別中用量最大，廣泛用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件，符合汽車(chē)輕量化和安全化的發(fā)展需求。傳統(tǒng)的600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼由于退火溫度較高，生產(chǎn)成本較高，而且較高的卷取溫度導(dǎo)致顯微組織控制難度較大。
基于此，近年來(lái)，鞍鋼集團(tuán)釩鈦（鋼鐵）研究院與西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯汽車(chē)鋼有限公司共同開(kāi)展了600兆帕級(jí)低碳當(dāng)量熱鍍鋅雙相鋼開(kāi)發(fā)及集成技術(shù)研究。項(xiàng)目組通過(guò)合金化、低溫退火等關(guān)鍵工藝技術(shù)研究，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼成套工藝技術(shù)，開(kāi)發(fā)出的600兆帕級(jí)熱鍍鋅雙相鋼不僅實(shí)現(xiàn)了力學(xué)性能的穩(wěn)定控制，提升了表面質(zhì)量和附著力，還降低了生產(chǎn)成本。