2020年11月，在福建福清市，“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組并網成功，該機組反應堆壓力容器支撐用鋼由鞍鋼集團獨家供貨；
2021年1月，在北京延慶，國家高山滑雪中心比賽場館全面完工，鞍鋼集團直供6000余噸建筑用耐候鋼，開創(chuàng)了國內建筑大批量使用耐候鋼的先河；
2022年3月，在西班牙巴塞羅那，實現兩個世界首創(chuàng)的“攀鋼礦業(yè)5G遠程采礦”項目作為中國5G垂直行業(yè)應用案例在世界移動通信大會上向全球展示；
2023年10月，在印尼雅加達，雅萬高鐵正式開通運營，該鐵路鋼軌全部來自鞍鋼集團；
2024年6月，世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一——深中通道建成開通，鞍鋼集團為該工程海底隧道項目供貨17.45萬噸中厚板橋梁鋼，成為項目最大鋼板供應商。
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五年來，鞍鋼集團深入學習貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要論述，錨定實現高水平科技自立自強，把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新，新技術、新產品不斷涌現，積極鍛造國家戰(zhàn)略科技力量，在建設現代化產業(yè)體系中挺起“鋼鐵脊梁”。
深化科技體制機制改革，把“關鍵變量”轉化為“最大增量”
2021年，鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術中心正式揭牌?！皰炫瓶欤匚桓?，證明新鞍鋼把科技創(chuàng)新擺在極其重要的位置。”本鋼科研人員倍感振奮。該中心2021年完成55個新產品開發(fā)，超計劃53%，創(chuàng)歷史同期最好水平。
五年來，鞍鋼集團不斷深化科技體制機制改革，加快對科研機構專業(yè)化整合步伐，加大對科研機構和科研人員的授權力度，完善科技人才培養(yǎng)、使用、評價、激勵等機制，激發(fā)科技人員創(chuàng)新創(chuàng)造活力，把科技創(chuàng)新這個“關鍵變量”轉化為高質量發(fā)展的“最大增量”——
制定《鞍鋼集團科技創(chuàng)新重點攻堅工作實施方案》，握指成拳突破關鍵核心技術，加快打造原創(chuàng)技術策源地，勇當實現高水平科技自立自強“國家隊”；實施《鞍鋼集團有限公司關于科技創(chuàng)新激勵保障政策的實施意見》等一系列科技管理配套制度和人才激勵政策，對重大科技成果擴大獎勵范圍、提高獎勵額度。
成立鞍鋼集團科學技術協(xié)會，打造有溫度、可信賴的科技工作者之家，進一步匯聚創(chuàng)新力量、激發(fā)創(chuàng)新活力、壯大創(chuàng)新隊伍。
召開鞍鋼集團科技創(chuàng)新大會，隆重表彰鞍鋼科學家和科技創(chuàng)新突出貢獻團隊，開啟鞍鋼集團強化科技創(chuàng)新主體地位，鍛造國家戰(zhàn)略科技力量，鑄就科技強國“鋼鐵脊梁”的新征程。
五年來，鞍鋼集團各級企業(yè)認真貫徹落實鞍鋼集團部署要求，在科技體制機制改革上持續(xù)用力、久久為功，充分激發(fā)了科研活力、凝聚了科研合力、提升了科研實力——
鞍山鋼鐵階梯式放大科技創(chuàng)效的獎勵額度，對創(chuàng)效5000萬元以上的項目給予創(chuàng)效額度10%的獎勵，獎勵時效由2年延長至5年；首次在公司范圍內對5個關鍵核心技術實施“揭榜掛帥”，賦予掛帥人團隊組建、科研立項、對外合作等自主審批權以及團隊成員績效評價和獎金分配權。
鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院加強人才隊伍建設，青年科技人才擔任項目負責人的比例超過45%；打通研發(fā)人員職業(yè)發(fā)展多通道，構建人才分類評價激勵機制，實施負責人競聘等舉措，激發(fā)了科技人員的創(chuàng)新創(chuàng)造活力；成都材料院在科改專項評估中連續(xù)獲評“標桿”。
本鋼技術中心構建了以“核心KPI指標+目標”為導向的績效考核體系，專門設立團隊發(fā)展基金，制定專項獎勵政策，細化嘉獎等級，充分調動研發(fā)人員的工作積極性和主動性。
鞍鋼集團北京研究院深化市場化人才改革，快速匯聚起100余名海內外高水平人才，實施“人才飛地”“服務基地”，有力支撐基地科研攻關和生產提升；推行“6+1”多維度崗位業(yè)績考核和“兩個積分制”崗位能力管理，加強科技成果轉化應用，獲評國務院國資委職務科技成果賦權改革試點項目2項，有力激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造動能。
體制活則全盤活，機制優(yōu)則發(fā)展快。
五年來，鞍鋼集團構建了“1+3+N”研發(fā)體系新格局，獲得國家科學技術獎6項、行業(yè)及省級科學技術獎191項，實現獲得央企熠星大賽一等獎歷史突破，包攬全部類型獎項8項；在2022世界鋼鐵企業(yè)技術競爭力分級評價排名中位列第5名，首次進入“A+”行列；萬名職工有效專利量創(chuàng)歷史新高……
服務國家戰(zhàn)略促進產業(yè)升級，由“鞍鋼制造”向“鞍鋼創(chuàng)造”轉變
2023年8月，隨著G55501次列車從福州南站開出，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵正式進入運行試驗階段，鞍鋼集團為該線路提供了全部高速道岔鋼軌及U71Mn余熱淬火鋼軌。
4個月后，我國自主設計建造的首艘超深水大洋鉆探船“夢想”號試航，鞍鋼集團為該船供貨3000余噸中厚板，為我國深海探測能力建設和裝備現代化建設、保障國家能源安全貢獻了力量。
五年來，鞍鋼集團牢記“國之大者”，以國家戰(zhàn)略需求和產業(yè)升級需要為導向，鍥而不舍推動“鞍鋼制造”向“鞍鋼創(chuàng)造”轉變。
一項項引領行業(yè)的重大創(chuàng)新成果不斷涌現：多項關鍵核心技術實現突破；“第三代超大輸量低溫高壓管線用鋼關鍵技術開發(fā)及產業(yè)化”項目榮獲冶金科學技術獎特等獎；“基于低堿度高硅球團的低碳排放高爐爐料解決方案及其應用”榮獲世界鋼鐵協(xié)會第13屆“Steelie”低碳生產卓越成就獎；“高強度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼”技術獲評“全球新能源汽車前沿技術”……
一個個驚艷世界的前沿技術和高端產品加快產出：建成全球首套綠電綠氫零碳流化床氫冶金中試線，生產出首批直接還原鐵；全球首發(fā)LPG運輸船用VL4-4MOD低溫鋼，是目前C-Mn系列船舶用鋼板最高韌性等級用鋼，在耐低溫性、產品厚度和強度方面都突破了極限；全球首發(fā)厚度為33毫米、級別為X80的大應變管線鋼板，應用在西氣東輸四線工程活動斷裂帶穿越區(qū)，實現復雜地區(qū)大輸量長輸管道用關鍵材料零的突破；全球首發(fā)厚度為130毫米的特厚核電安全殼用鋼板，率先在“國和一號”示范項目上應用……
向“新”而行加快“數智蝶變”，推動質量變革、效率變革、動力變革
當今世界正在被數字重新定義。面對工業(yè)互聯(lián)網、云計算、5G、機器視覺、人工智能等全新工業(yè)生態(tài)和新型應用模式，鞍鋼集團以培育和發(fā)展新質生產力為己任，聚焦產業(yè)數字化升級、培育構建數字產業(yè)生態(tài)、實施數據價值化挖掘等，向“新”而行，大力推進數字鞍鋼建設，加快“數智蝶變”，推動質量變革、效率變革、動力變革。
“過去，職工都是手動進行鋼卷噴號作業(yè)，既不安全，效率又低?！北句摪宀臒徇B軋廠職工說，“現在有了鋼卷噴號機器人，讓我們從苦、臟、累、險的工作狀態(tài)中解脫出來，同時噴號作業(yè)效率顯著提升?！?
五年來，鞍鋼集團各級企業(yè)圍繞“礦山、鋼鐵、釩鈦”生產長流程管控，自下而上逐層開展智能裝備、智能單元、智能產線、智能工廠及智能基地建設，一批示范項目相繼建成——
在鞍鋼股份煉鐵集控中心，75米長的數字大屏上，爐溫、熱壓、透氣性等運行指標一目了然。這張大屏的背后是鞍鋼集團自主建成的全球最大鐵前一體化智慧煉鐵中心，職工坐在工位上，便可對高爐煉鐵各個工序進行調整，勞動生產率較之前提升32%。
在攀鋼礦業(yè)朱蘭鐵礦，采場的地表溫度在高溫季節(jié)可達50攝氏度以上，異常炎熱的采礦環(huán)境是每名采礦職工必經的一道難關。朱蘭鐵礦5G遠程采礦項目投用后，職工可以坐在遠程操控座艙內，手握操縱桿通過大屏幕開展采礦作業(yè)。
在鞍鋼礦業(yè)關寶山公司磨磁區(qū)域，偌大的生產現場空無一人，只有兩臺大型球磨機在快速運轉。該公司通過數字化轉型和智能化變革建成了選礦“無人工廠”，成為世界一流的智慧選礦引領者。
在鞍鋼眾元產業(yè)綠源科技公司礦渣粉生產線，斗提機設備最高處達72米，點巡檢人員需要爬到頂端檢查，每個班次要檢查6臺斗提機，不僅工作量大，而且看到的也是設備的瞬時狀態(tài)。綠源科技公司智能運維系統(tǒng)上線后，職工只需坐在寬敞明亮的辦公室內就能實時查看設備運行情況。
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科技是第一生產力，創(chuàng)新是第一動力。未來，鞍鋼集團將繼續(xù)把科技創(chuàng)新作為最根本、最核心、最關鍵、最可持續(xù)的力量，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現高水平科技自立自強，加速數字蝶變，持續(xù)塑造高質量發(fā)展新動能新優(yōu)勢，不斷增強核心功能、提升核心競爭力，加快建設世界一流企業(yè)。